Actualité citoyenne
Bienvenue dans ce laboratoire de l’actualité populaire, citoyenne, communautaire, sociale et engagée. Pour en savoir plus.
La Coalition pour humaniser la rue Notre-Dame organise, ce soir (le 26 juin 2008), une conférence intitulée: « Quel avenir pour la rue Notre-Dame ? Vérités et mensonges ».
Afin de comprendre ” les vrais enjeux liés à la transformation de la rue Notre-Dame ” la Coalition donnera la parole à Pierre Brisset, architecte et directeur du Groupe de Recherche Urbaine Hochelaga Maisonneuve (GRUHM).
Selon ce qui est écrit sur leur site web, « le Groupe de Recherche Urbaine Hochelaga Maisonneuve de Montréal réunit des professionnels qui oeuvrent au développement d’un aménagement responsable et à l’amélioration de la qualité de vie urbaine dans les villes du Québec ». Le GRUHM a notamment travaillé à une étude intitulée: Transport urbain, environnement et santé humaine : du global au local en passant par la rue Notre-Dame.
Cette étude, qui a été réalisée sur une période de 4 ans, semble aller dans le sens de ce que propose la Coalition pour humaniser la rue Notre-Dame, c’est-à-dire un réaménagement permettant un véritable développement durable, écologique et à dimension humaine.
Voici les recommandations que propose l’étude:
• La mise à la disposition des usagères et usagers de l’axe Notre-Dame d’un mode de transport “alternatif” à l’automobile (transport régional pour les couronnes sud et nord ainsi que pour l’est de la ville) et l’amélioration du transport en commun local pour les résidentes et résidents du quartier;
• la réduction des débits routiers sur la rue Notre-Dame, entre l’autoroute Ville-Marie et l’autoroute 251, de manière à contrôler l’exposition de la population à la pollution de l’air et réduire l’usage de l’automobile;
• le réaménagement de la piste cyclable, le développement d’espaces verts et l’accès au fleuve, de manière à soutenir la revitalisation du quartier Hochelaga-Maisonneuve;
• des aménagements de quartier sécuritaires, attrayants et fonctionnels, favorables aux déplacements actifs (vélo et marche) ainsi que la promotion des commerces de proximité.
Pour finir, je ne sais pas si le GRUHM est en accord avec la Coalition sur ce point, mais selon celle-ci, le projet actuel de voies rapides sur la rue Notre-Dame, tel que proposé par le gouvernement, risque de créer ce qu’elle appelle un “apartheid urbain”:
«D’un côté du mur : le territoire des deux grands paliers de gouvernement, à moité zone portuaire et à moitié zone autoroutière, toutes deux arrachées aux Montréalais. De l’autre côté : la ville, rétrécie comme une peau de chagrin, avec ses rues trouées, ses autobus aux trente-cinq minutes, ses pauvres gens empoisonnés par un cocktail chimique immonde, amers de voir leur milieu se dégrader et rétrécir encore et encore, jusqu’à ce qu’ils se décident, eux aussi, d’aller vivre ailleurs, là où on prend son auto pour venir à Montréal et polluer à son tour ces pauvres gens restés poignés derrière le mur de la honte. » [extrait d'une allocution présentée en conférence de presse intitulée: Rue Notre-Dame: pour renverser la vapeur ]
La conférence aura lieu le 26 juin au CAP Saint-Barnabé à 19h30, 1475, avenue Bennet (coin Adam) à Montréal.
Aussi, pour en savoir plus, je vous invite à visionner le film de Laetitia Bertolino:
[vidéo] Pour un vrai boulevard urbain- la rue Notre-Dame
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Catégories : Actualités, Événements
Mots clés: environnement, politique, société_urbaine
Un film étrange ce court-métrage que je viens de réaliser, étrange comme la tactique des policiers ce jour-là… L’atmosphère de cette vidéo est lourde, chargée de l’inquiétude que nous avions au moment où l’escouade anti-émeute s’est pointée comme ça sans raison apparente…
Ponctué d’entrevues éclectiques sur le thème de l’anti-capitalisme en général et rythmé au son d’une fanfare talonnée par les flics, ce film vous entraîne dans le sillage de cette manifestation du 1er mai injustement réprimée…
Retour sur la manif du 1er mai
réalisation: Santiago Bertolino
entrevue: Nicolas Van Caloen
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Mots clés: manifestation, politique, répression
[ Un film et texte de Laetitia Bertolino*]
Le 13 avril dernier, la Coalition pour humaniser la rue Notre-Dame organisait une marche festive afin de s’opposer au projet de “modernisation” de la rue Notre-Dame proposé par la ministre des Transports du Québec, Julie Boulet et le responsable du transport collectif et de l’aménagement urbain à la ville de Montréal, André Lavallée. Il s’agit de transformer le segment de 9 KM de la rue Notre-Dame allant de la rue Amherst jusqu’à l’autoroute 25 en un axe routier à grand débit de 8 voies de larges, enclavé dans une tranché de 10 mètres de profondeur.
Pour un vrai boulevard urbain- la rue Notre-Dame
un film de Laetitia Bertolino
durée: 9min.27
Le projet proposé va à l’encontre de la volonté des citoyens-citoyennes de créer un véritable boulevard urbain qui favoriserait le transport actif et qui revitaliserait le quartier Hochelaga-Maisonneuve au plan écologique, social et culturel. L’autoroute engendrera des conséquences graves sur la santé de la population, sur le tissu social des quartiers touchés et favorisera, encore une fois et malgré les belles promesses du gouvernement, le déplacement en auto-solo.
C’est un projet qui coûtera au minimum 750 millions$ [sans compter les dépassements de coûts], un montant qui devrait être investit dans les transports collectifs, les projets de développements sains et réellement durables.
Le 8 mai dernier, Julie Boulet et André Lavallée annonçaient que le début des travaux s’effectueront dans le secteur Souligny dès le mois d’octobre 2008. Voici la réponse de la Coalition suite à cette annonce:
Communiqué 8. La Coalition proteste devant l’annonce des travaux sur Souligny
Montréal jeudi 8 mai 2008 — La Coalition pour humaniser la rue Notre-Dame proteste contre l’annonce de travaux qui engagent la reconstruction de l’autoroute Ville-Marie d’est en ouest, et qui feraient de la rue Notre-Dame une autoroute. Cette annonce survient le jour même où le rapport des consultations publiques est enfin publié, après quatre mois. Ce rapport fait mention, entre autres, de l’opposition massive des citoyens, qui ne veulent pas d’une telle infrastructure désuète et destructrice. Faisant fi de la volonté populaire, le gouvernement s’apprête à consacrer 68 M$ seulement dans la partie Est de l’artère, appelée Souligny. L’État contrevient ainsi à son propre décret promulgué en 2002, selon lequel le ministère des Transports ne peut entreprendre de travaux sur cette artère sans avoir réuni 19 conditions minimales. Or, plusieurs de ces conditions ne sont pas encore réunies…
Rappelons que cette voie rapide à grand débit favoriserait le développement des couronnes situées au nord-est de l’île, au détriment des quartiers centraux de Montréal, et que les autoroutes sont incompatibles avec un milieu urbain. Au moment où le gouvernement emprunte des sommes colossales pour les consacrer à un mode de vie dépendant du pétrole, les budgets réservés au transport en commun sont anémiques à Montréal et le prix du baril de pétrole augmente à une vitesse vertigineuse. L’État condamne donc les citoyens à allouer une part de plus en plus grande de leur budget à la voiture et au pétrole, bien que le Québec n’en produise pas et que cette matière non renouvelable l’entraîne d’année en année dans un déficit commercial de plusieurs milliards de dollars.
Les batailles contre la centrale du Suroît et contre la mainmise du mont Orford semblent ne pas avoir fait comprendre au gouvernement que les citoyens veulent réellement un avenir vert et une prospérité économique plutôt qu’un simulacre de développement durable et l’enrichissement de quelques entreprises privées.
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Consultez le site de la coalition pour humaniser la rue Notre-Dame [http://rue-notre-dame.org/humanisons-la/] pour plus d’information.
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[*À noter que Laetitia Bertolino fait désormais parti de la nouvelle équipe permanente d'Actualité citoyenne ]
Commentaires(3)
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Comme vous avez pu sûrement le remarquer, le blog d’Actualité Citoyenne est en pause actuellement, ou plutôt en restructuration. Mais attention, il s’agit du calme avant la tempête! D’ici quelques jours, ça va barder! Car, dorénavant on sera au moins 4 vidéo-blogueursEs à travailler de façon régulière afin de produire des films et des articles d’actualité engagés. On aura chacunES nos thèmes de prédilection et notre style de réalisation propre. Aussi, on veut réussir à faire le suivi dans le temps de certains dossiers qui nous tiennent à coeur. Je pense qu’avec cette nouvelle équipe le blog d’Actualité citoyenne va se trouver véritablement enrichi!
Malgré l’inactivité apparente sur le blog, l’équipe d’Actualité citoyenne ne chôme pas. Laetitia Bertolino vient juste de terminer un film sur une manifestation s’opposant à un projet d’autoroute sur la rue Notre-Dame. Ce film sera en ligne prochainement. Steve Patry finalise actuellement un film sur une prestation théâtrale de l’artiste anarchiste Norman Nawrocki. Marie-Noël Arseneau prépare un reportage sur le projet de loi C-484. Et moi, je termine un petit film faisant le retour sur la manif du 1er mai afin, entre autres, de dénoncer la brutalité policière qui a eu lieu ce jour-là.
Donc, soyez à l’affût! De nouveaux films engagés arrivent!
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